Werking E-Bikes
Hoe ver kom ik met een volle accu E-Bike?

Hoe ver met volle accu?

Voordat je kunt bepalen hoe ver je met een elektrische fiets of E-bike kunt komen, moet je eerst weten hoeveel energie in de accu past. De prestaties worden uitgedrukt in de hoeveelheid watt die in één uur geleverd kan worden. Een accu met bijvoorbeeld 200 wattuur kan een uur lang 200 watt of twee uur 100 watt aan vermogen leveren. De vraag is hoe ver je daarmee kunt fietsen.

Vanuit diverse testen blijkt dat je gemiddeld  met 100 wattuur zo’n 12 tot 13 km kan fietsen.

Hoe ver met volle accu

Uiteraard kun je ook de motor minder gebruiken door zelf meer mee te fietsen.

300 wattuur is goed voor 35 tot 40 kilometer, maar met motor op lage stand is 90 kilometer mogelijk.
Dus, als je weet hoeveel wattuur een accu levert, dan kun je uitrekenen hoe ver je daarmee komt.

Bijvoorbeeld

Een fiets met een 300 wattuur-accu heeft met flinke ondersteuning een actieradius van 35 tot 40 kilometer fietsen. Met weinig ondersteuning haal je ongeveer 90 kilometer.

De actieradius hangt af van de accu maar ook van de eigen inspanning, de luchtweerstand en rolweerstand.

Dus even alle factoren op een rijtje:

  • De capaciteit van de accu is bijvoorbeeld een 10Ah of een grotere 14,5Ah zie dit als de brandstoftank in een personenauto die ook groter is.
  • De rij omstandigheden
  • Veel of weinig tegenwind
  • Heuvels of platteland
  • Stadsverkeer
  • Gewicht van persoon op de e-bike
  • Banden spanning, hard opgepompte banden zorgen voor minder rolweerstand en dus ook voor meer bereik.
  • Snelheid waarmee gefietst word.
  • Het weer, bij temperaturen rond het vriespunt zakt de capaciteit van de accu met zo’n 25 á 40%

Let vooral op de juiste bandenspanning (in de winter)

Doordat In de winter de actieradius  wel tot 45 procent lager kan zijn kom je wel eens voor verassingen te staan. Niet alleen levert de accu bij kou minder energie, de luchtweerstand en rolweerstand zijn ook hoger.

 

Werking E-Bikes
Levensduur Accu Elektrische fiets & Oplaadtijd Accu

Levensduur Accu Elektrische Fiets

Alles over de accu, levensduur en oplaadtijd van de elektrische fiets

Wie met een elektrische fiets op pad gaat, wil zoveel mogelijk kilometers maken zonder bij te laden.

De capaciteit van e-bike/elektrische fietsen (lees accu’s) wordt gelukkig steeds groter.

Waar moet je mee rekening houden tijdens het fietsen?

Wat is de plek van de accu elektrische fiets, E-Bike

De meest gangbare plek voor de accu is onder de achterdrager.

Voordelen van deze plek zijn dat de accu eenvoudig uit te nemen is en dat hij goed verborgen is bij het gebruik van fietstassen.

Er zijn ook elektrische fietsen waarbij de accu in het frame zit.

Voordeel hiervan is, net zoals bij de middenmotor, dat het gewicht in het midden van de fiets ligt. Daarnaast is de accu veilig en goed beschermd weggewerkt.

Er zijn ook nog enkele andere oplossingen…

Wat is het beste, een uitneembare accu of een vaste?

Je kan kiezen voor een uitneembare accu of voor een vaste accu.

Nadeel van een vaste accu

De accu kan je niet lekker in huis opladen, het is niet voor iedereen mogelijk om de fiets ergens aan een stopcontact te hangen dus let hier goed op!. Je moet dus over een stroomvoorziening beschikken . Een uitneembare accu kun je overal mee naar toe nemen en opladen.

Verschillende typen accu s

Er zijn  drie verschillende accu’s te onderscheiden:

  1. de NiMh accu (Nikkel-Metaalhybride),
  2. de  Li-ion accu (of Li-ion Mangaan)
  3. de Lithium-ion-polymeer accu.Alle nieuwe en recentelijk gebruikte accu’s beschikken over de Li-ion techniek. Deze accu’s zijn kleiner,en hebben minder last van zelf ontlading, Daarnaast kunnen ze sneller worden opgeladen en zijn ook nog eens milieuvriendelijker.

 

De levensduur wordt dus primair bepaald door het type accu. De levensduur van een elektrische fiets-accu zal zo’n drie tot zes jaar zijn. De accu is dan niet ineens defect, je kan hem nog steeds gebruiken, maar de capaciteit is dan zodanig afgenomen dat dit door de meeste als niet goed bruikbaar wordt ervaren en er dan besloten wordt om een nieuwe te kopen.

 

Hoelang duurt het opladen van de accu?

Het opladen duurt gem. ongeveer 5 uur

 

Zo..nu weet je wat meer over de levensduur accu elektrische fiets

 

 

Werking E-Bikes
Wat is de sterkste Motor Elektrische Fiets & E-Bike

Welke motor is het Beste en Sterkste – E-Bikes -Sterkste E bike

De motor op een elektrische fiets kan op drie verschillende plekken zitten.

Voor en Nadelen 

En is de plek van de motor van invloed is het stuurgedrag en de stabiliteit,?

Bij een goed sturende en stabiel rijdende fiets kan de motor zowel voor, achter als in het midden hebben. Als een fiets instabiel aanvoelt of slecht stuurt ligt dat aan een foute geometrie of een te slap frame.

De Middenmotor

Bij een middenmotor zit de motor bij de trapas.

Voor de gewichtsverdeling is dat gunstig. Over het algemeen is de E-bike dan wat gemakkelijker te hanteren.

De middenmotor is vooral een goede keuze omdat hij niet de nadelen van de voorwielmotor en de achterwielmotor heeft.

Als er wordt gekeken naar motoren voor de elektrische fiets, dan is de middenmotor veruit het populairst. Deze motor geeft namelijk meer ondersteuning en creëert een fijnere fietservaring.

 

Wat zijn de nadelen van een voorwiel Motor:

De Elektrische Fiets stuurt veel zwaarder, en je hebt een groter slip risico.

Wat zijn de nadelen van een achterwiel motor:

Daar past geen naaf versnelling op, dus ben je aangewezen op een derailleurversnelling.  Bij een voorwielmotor heb je een aparte rotatiesensor nodig bij de trapas. Zo’n sensor meet of de pedalen draaien. Vervolgens berekent de computer hoeveel ondersteuning de motor moet bieden. Bij de middenmotor is die sensor ingebouwd.

Voorwielmotor

Voorwielmotoren zijn simpel, robuust en goedkoop. Elektrische fietsen met een voorwielmotor zijn daarom meestal goedkoper. En je kunt een voorwielmotor met alle versnellingsystemen combineren: naafversnellingderailleurversnelling en zelfs een cardanasaandrijving. Nog een voordeel: je kunt in elke versnelling wegrijden. Hij begint te werken zodra je wegrijdt. Bij een middenmotor is de aandrijving verbonden met de trapas. Dus als je zelf zwaar trapt, heeft de motor het ook zwaar. De voorwielmotor komt je meteen te hulp, in elke versnelling. Maar er zijn ook nadelen. In een bocht kan door de aandrijving het voorwiel sneller wegglijden. Of hierdoor het risico op valpartijen hoger is weten we niet. Maar gezien het aantal incidenten die we tegenkomen van valpartijen van e-bikes met voorwielmotor  vermoeden we van wel.  Door de motor is het voorwiel wat zwaar om op te tillen. Motoren met inwendige tandwieloverbrenging maken geluid. De voorband is lastig te wisselen. En een voorwielaandrijving is lastig te combineren met krachtsensor omdat die niet geïntegreerd is in de motor.

Achterwielmotor

wat is de beste motor middenmotor af niet
wat is de beste motor middenmotor af niet

Elektrische fietsen met een achterwielmotoren zijn heel stil. Je kunt remmen op de motor en zo energie terugwinnen en ze slijten minder dan midden motoren. Net als bij de voorwielmotor luistert het kiezen van de juiste versnelling bij het wegrijden niet zo nauw. De motor komt je ook in een zware versnelling meteen te hulp.
Nadelen.

Je zit vaak vast aan het derailleursysteem dat sneller slijt en meer onderhoud nodig heeft dan een naafversnelling. Het verwisselen van de achterband is ingewikkeld. En een achterwiel motor heeft een lager rendement dan een middenmotor. Je haalt dus minder kilometers uit je accu.

Wat is het vermogen en de kracht van een motor?

Vrijwel alle elektrische fietsen zijn begrensd op een vermogen van 250 watt. Maar er zijn wel grote verschillen in kracht. Vooral op hellingen is dat van belang,

Motoren met voldoende kracht helpen je ook wanneer je in een zware versnelling bergop gaat. De kracht wordt uitgedrukt in Newtonmeters (Nm). Hoe hoger het getal hoe meer kracht.

 

Kracht- of rotatiesensor?

Een elektrische fiets geeft alleen ondersteuning als je zelf de trappers rond trapt. Het meten kan op twee manieren. Een rotatiesensor kijkt alleen of de trapas draait. En een krachtsensor meet ook hoeveel druk je op de pedalen zet.

Met een rotatiesensor is de mate van ondersteuning  onafhankelijk van je eigen inspanning. Je kunt als je wilt weinig druk op pedalen zetten en toch de volle ondersteuning krijgen. 
Met een krachtsensor is de mate van ondersteuning   afhankelijk van je eigen inspanning. Dit voelt natuurlijker Met krachtsensor is het alsof je een toverdrankje hebt geslikt en veel sterker bent geworden. Maar je moet wel zelf altijd een bepaalde inspanning leveren.

Rotatiesensor

De Pluspunten

  • Goedkoop
  • Ook veel ondersteuning mogelijk als je zelf weinig kracht levert
  • Betrouwbaar ( in combinatie met voorwielmotor betrouwbaarder dan krachtsensor)

De Minpunten

  • Start met vertraging: hij begint pas als je de pedalen al rond zijn geweest
  • Stopt met vertraging: hij gaat nog even door wanneer je stopt met trappen.
  • Voelt minder natuurlijk dan krachtsensor
  • Als je loopt met de fiets aan de hand en trappers draaien mee(door bv stroef lopende versnellingsnaaf)start de ondersteuning
  • Vooral bij het wegrijden kan het lastig zijn dat de ondersteuning vertraagd start.
  • Als je onbelast de pedalen draait, bijvoorbeeld bij een manoeuvre, kan toch de ondersteuning vol starten

Krachtsensor

De Pluspunten

  • Ondersteuning voelt natuurlijk aan
  • Ondersteuning start direct bij wegrijden
  • Ondersteuning stopt direct bij stoppen trappen
  • Ondersteuning start niet als je de pedalen onbelast draait, bijvoorbeeld bij een manoeuvre of lopen met de fiets

De Minpunten:

  • Als je zelf weinig energie  wilt of kunt leveren levert de motor ook weinig ondersteuning
  • Duurder dan rotatiesensor
  • In combinatie met voorwielmotor heb je een losse onderhoudsgevoelige krachtsensor nodig.

Bij sommige systemen moet de sensor regelmatig opnieuw gekalibreerd worden.

Nu weet je wat is de sterkste Motor Elektrische Fiets & E-Bike is en sterkste e bike!

Werking E-Bikes
Hoe werkt een E-Bike

Hoe werkt een E-Bike

Door middel van deze video,s kunt een simpel een beeld krijgen van alle huidige technieken die worden toegepast op de moderne elektrische fietsen. Van zowel de motor technieken, remtechnieken, sensor techniek, versnellingtechniek en accu techniek. De uitleg in deze video,s is op alle merken elektrische fietsen van toepassing.

 

Wat doet een electrische Fiets?

Deze fiets met ondersteuning zorgt ervoor dat trappen makkelijker en lichter gaat. Dat komt door de elektromotor. Die zit in het voor- of achterwiel of bij de trapas. Deze trapondersteuning is begrensd, meestal tot 25 km per uur. Een accu, die je thuis oplaadt, voorziet de elektromotor van de nodige energie.

Hoe werkt Het?

Hoeveel ondersteuning je bij het trappen krijgt, wordt bepaald door de instellingen op het paneeltje en wat de verschillende sensoren meten. Een rotatiesensor kijkt of er getrapt wordt. Bij de wat uitgebreidere systemen werkt ook nog een trapkrachtsensor mee.

Stel, je moet harder trappen omdat je een berg op rijdt, dan zal de fiets dit herkennen en een steuntje in de rug geven. Een regelaar bepaalt hoeveel stroom er naar de motor gaat. Veel ondersteuning betekent veel stroom. De actieradius van een accu is afhankelijk van de capaciteit van de accu en de hoeveelheid stroomverbruik.

Waardoor Slijt een E-Bike?

Net als een normale fiets, heeft ook een elektrische fiets genoeg onderdelen die kunnen slijten. Daarnaast zijn er een paar  onderdelen die kunnen slijten. Zoals de accu – afhankelijk van het gebruik en het aantal keren dat ’ie wordt opgeladen – en de lagers van de elektromotor, maar die gaan als het goed is een fietsleven lang mee.